Подшипникҳои чуқури чуқурӣ ҷузъҳои маъмулан дар мошинсозӣ истифода мешаванд. Нигоҳубини дуруст барои таъмини кори дуруст ва дароз кардани мӯҳлати хизмати онҳо муҳим аст.
Аввалан, нигоҳ доштани муҳити кори тоза муҳим аст. Чанг, хошок ва дигар моддаҳои бегона метавонанд ба осонӣ ба подшипникҳо ворид шаванд ва боиси фарсудашавӣ ва мусодира шаванд. Аз ин рӯ, майдони кор бояд мунтазам тоза карда шавад, то ки чангро пешгирӣ кунад.
Ҳангоми насб кардани подшипникҳо, насби дақиқро таъмин кунед. Воситаҳо ва усулҳои мувофиқро истифода баред, то ки дар байни подшипник, чоҳ ва корпус-ба таври қатъӣ ва фосилаи озодро таъмин кунед, то аз вайроншавии бармаҳал ба подшипникҳо, ки дар натиҷаи насби нодуруст ба вуҷуд омадааст, пешгирӣ кунед.
Кори подшипникро мунтазам тафтиш кунед. Барои фарсудашавии ғайримуқаррарӣ ва аз ҳад зиёд гармшавӣ тавассути санҷиши ҳарорати подшипник гӯш кунед. Агар ягон камбудиҳо ошкор карда шаванд, фавран подшипникро аз хидмат хориҷ кунед ва онро тафтиш ва таъмир кунед.
Молидани инчунин як ҷанбаи асосии нигоҳдорӣ мебошад. Равған ё равғани мувофиқро интихоб кунед ва онро дар вақт ва миқдори муқарраршуда илова кунед, то соиш ва фарсудашавиро кам кунед ва ба ин васила самаранокӣ ва мӯҳлати хизмати подшипникҳоро зиёд кунед. Дар айни замон, эҳтиёт шавед, ки аз молидани зиёдатӣ- ё кам-, ки метавонад ба кори подшипник таъсир расонад, эҳтиёт шавед.
Илова бар ин, подшипникхое, ки муддати дароз истифода намешаванд, бояд дуруст нигох дошта шаванд. Подшипникҳоро аз намӣ ва зангзанӣ муҳофизат кунед. Равғани зидди зангро молед-, мӯҳр кунед ва ҳолати онҳоро мунтазам тафтиш кунед.
Хулоса, нигоҳубини подшипникҳои чуқури чуқурӣ муносибати бисёрҷанбаро талаб мекунад, аз ҷумла санҷиши мунтазам, тозакунӣ, молидан ва насби дуруст барои таъмини кори устувор ва боэътимод дар дохили системаи механикӣ.
